Como funciona a porta do garaxe

A maioría da xente usa as portas do garaxe todos os días para saír e entrar nas súas casas.Cunha operación tan frecuente, isto significa que probablemente abra e peche a porta do garaxe polo menos 1.500 veces ao ano.Con tanto uso e dependencia da porta do teu garaxe, sabes como funciona?A maioría dos propietarios probablemente non entendan como funcionan os abridores de portas do garaxe e só observan o seu sistema de portas do garaxe cando algo se rompe inesperadamente.

Pero ao comprender a mecánica, as pezas e as operacións do seu sistema de portas de garaxe, pode identificar mellor o hardware desgastado desde o primeiro momento, comprender cando precisa de mantemento ou reparación da porta de garaxe e comunicarse de forma máis eficaz cos especialistas en portas de garaxe.

A maioría das vivendas teñen unha porta de garaxe superior seccional, que se desliza ao longo dunha pista utilizando rolos situados no teito do garaxe.Para axudar ao movemento da porta, a porta está unida a un abridor de portas de garaxe mediante un brazo curvo.Cando se lle solicite, o motor dirixe o movemento da porta aberta ou pechada mediante o sistema de resorte de torsión para contrarrestar o peso da porta, permitindo un movemento seguro e constante.

Sistema de hardware para portas de garaxe

Aínda que as operacións do seu sistema de portas de garaxe parecen sinxelas, varias pezas de hardware funcionan simultáneamente para garantir unha funcionalidade fiable e fluida:

1. Mananciais:

A maioría das portas de garaxe teñen un sistema de resorte de torsión.Os resortes de torsión son grandes resortes instalados na parte superior da porta do garaxe que se enrolan e desenrólanse nun movemento controlado para abrir e pechar a porta mentres se deslizan nunha canle.Normalmente, os resortes de torsión duran ata 10 anos.

2. Cables:

Os cables traballan xunto aos resortes para levantar e baixar a porta, e están feitos de fíos de aceiro trenzados.O grosor dos cables da porta do garaxe está determinado polo tamaño e o peso da porta.

3. Bisagras:

As bisagras están instaladas nos paneis das portas do garaxe e permiten que as seccións se doblen e retraian mentres a porta se abre e se pecha.Recoméndase que as portas de garaxe máis grandes teñan bisagras dobres para axudar a suxeitar a porta mentres está en posición aberta.

4. Pistas:

Hai pistas horizontais e verticais instaladas como parte do sistema de portas do garaxe para axudar ao movemento.As vías de aceiro máis grosas significan que a porta do garaxe pode soportar mellor o peso da porta e resistir a dobrar e deformarse.

5. Rolos:

Para moverse pola pista, a porta do garaxe usa aceiro, nailon negro ou nailon branco reforzado.O nailon permite un funcionamento máis silencioso.Os rolos axeitados, coidados e lubricados, rodarán facilmente ao longo da pista e non se deslizarán.

6. Puntales reforzados:

Os puntais axudan a soportar o peso das portas do garaxe dobre mentres están en posición aberta durante períodos prolongados de tempo.

7. Burlete:

Situado entre as seccións da porta, no marco exterior e ao longo da parte inferior da porta do garaxe, o burlete é responsable de manter a eficiencia enerxética e o illamento e evitar que entren elementos exteriores no garaxe, como humidade, pragas e restos.